堕入三千代

求无删节引进。

在大批量期末报告赶工之缝隙，我居然还腾出手儿来弄出两份反省书来，仿佛回到极度调皮的高中。

事情原委，旷课。

事先没请示，事后想起来了，突然打的报告。（早知道不打了）

课我是旷了，但也真没借机放松了对自己的要求。先后在三个小时的时间内，听了八位同窗的修士论文构想。从莱布尼兹到斯宾诺莎，从布列松又到维斯康蒂，数码时代的影像原理再考以及妄图单手撼巴赞鼓捣出个柏格森主义式的电影本体论来的诸位，已经够瞧的了。

还感谢老师新给开的法式干白，我喝得最多。

为了避免酒溅到身上或者畏惧瓶塞蹦起时可能会发声的“巨响”，居然有人屁股高抬，捂起耳朵，做逃离现场状，非得给这位男性的他叫好不行，OMG！我的小“罗兰巴特”。

要知道，在我这种几乎百口莫辩“对不起了，您就是学艺术的”院系内，旷课是一件多么稀奇的事，大伙想艺术都想疯了。

反之极为不协调的是，万事计划，万事汇报，万事好商量，所有人都太乖了。唯此，艺术的事情还真就遥遥无期了。

全篇看下来，其实未必那么好看。究其原因，恐怕是每场戏过为精确，出众的设计，女主角的表演也要算进来。此片，剧情布置跟展开的方法比较特殊，看到最后我甚至觉得片子才刚开了个头儿而已。换句话说，首尾时间轴虽然是严格线性的，但所有戏剧化因素却并未遵循常规的起承转合，一开始就是最高潮，然后渐退，一退再退。

围绕着开头这场“车祸”，还可以参考此文。稍微有别于齐批「迷魂记」（金门大桥救美，起居室，晾衣绳）那套说辞，文章作者更倾向于提醒那些着急忙慌的评论家们，应该多保护影片自带的某些指意模糊；并且任何一处模糊都必须以精确为前提，指意越含糊，对处理镜头时的准确性要求越高。除此以外文中同时还提到，观众到底看到什么，以及观众提前预设应该看到什么，或者，宁可忽略已看到的所有确凿部分愣说自个看着别的了等等相对比较严肃的话题。纽约电影节上，制片人阿尔莫多瓦是这么介绍自己这部爱片的，你们以为今晚看完就完了么，不，它还会缠着你，叫你们日有所思，夜有所梦。

图书馆开仓放粮，处理过期杂志若干，还特别体贴地给准备了好多中型纸箱方便大户搬运，但好像谁也没好意思真这么干。大部分人是翻几页就放回原处了，好货实在不多。

看到篇写电梯的，解了不少闷。

首先是安全性，跟其它交通工具比起来，乘电梯太安全了。先看一组数字。在美国，每年有二十六人死于电梯，并且他们中的大多数是正在施工或点检的工作人员。谁要是觉得这个数目已经不少，只需再看一眼每五分钟内车祸的至亡率就够了，二者根本不是一个数量级。当然，不是所有人都承认，或者起码意识到，电梯，作为一种交通工具，所起到的作用不可或缺。最有发言权的电梯制造商奥迪斯给你我算过一笔账，全世界所有电梯每五天的载客量就相当于地球总人口，并且发展中国家的城市化速度越快，以上来下去这种方式位移的机会也随之激增。

再看两组年份。1945年，帝国大厦。两部电梯有惨案。

当天由于下雾，飞机转向时飞行员操作失误，肇事者直接开着一架B-25米切尔型轰炸机扎向帝国大厦第七十九层，两部电梯的安全缆被折断，之后是恐怖的自由落体。尽管电梯甬道底部的缓冲系统帮了大忙，但谁也受不了这么个摔法，两台电梯完全报废。其中一台里面的电梯员开小差跑出去抽烟幸免于难；另一位，在最终撞击瞬间明智地选择缩在电梯一角，捡了条命。

第二个时间点，九一一。据估算，当时大约有二百来人死在电梯里，死因如下，自由落体式惨案，电梯起火，烟呛窒息，以及结构性塌陷。这或许是电梯作为凶手最出名的两起案例了。其余的像什么乘电梯时突发心脏病抢救无效或者更极端点儿被人冷枪射杀之类的，就都不该把帐算在电梯头上。

现代建筑里那些大规模摩天之所以成为可能，与两样东西密不可分 —— 钢结构和电梯。

作为高层建筑的必需品，外行普遍关心的是那些漂亮的参数，电梯总部数，单位电梯容量，运行速度等等。而在电梯设计者看来，真正值得好好计量的是电梯合理利用率，说白了，就是各时间段有多少人使用电梯。设计图纸时一定得估算清楚，电梯安排少了，势必要等要挤，安排多了，浪费建筑空间，侵占业主权益。所以这种微妙又复杂的工作非得请少数专家来才行，根本不是一拍脑门儿的事。哈利法塔（迪拜塔）里一共有四十六部电梯，其中包括两部永远直达顶楼的双层电梯，相当于所谓的垂直特快。不过目前世界上最快的电梯装在台北一零一，时速三十五英里。

然而在实际生活里，电梯又似乎没给人留下什么好印象，最叫人头疼的无非两件事，一，等电梯，二，电梯按钮突然失灵。日本人为了安抚人们等电梯时的焦虑，特意在电梯快来时亮灯提示，意在给所谓”心理等待时间“一个交代。其实即便上了电梯，也还是要等，层层停，开门关门开门关门烦死你。

为了避免按钮一时失灵这种尴尬的场面发生，索性完全没有按钮的智能电梯已然开跑。有得就有失，这种智能电梯比较麻烦的地方是必须事先在中央控制器上选好自己乘哪部电梯去哪层，这样一来，虽然在走廊里扎堆排个儿的时间可能多些，但只要坐上就是点对点，开门就到站。另外，就连等电梯这件事也似乎没那么熬人了，至少你知道哪部是要来接你的。

对普通乘客来说，或许这种智能电梯怪就怪在你根本找不到任何按钮，一旦进入，失去掌控权这种错觉便很容易产生，而电梯却知道你想去哪，它会将你直接绑架到该层。话又说回来，传统电梯实际制造出的也不过同样是错觉，乘客进电梯，按下对应的楼层数，随后你开始自我感觉良好，以为自己就是驾驶员。 大多数电梯，至少九十年代早期安装的那批电梯，“关门”这个钮实际上是废键，按了也白按。可是经常还会看见有人一路狂按关门键，最后，门真的关上了。这事有点儿像祈祷。

智能电梯还有个缺陷，就是你不能说改就改，真要是临时改主意的话，必须再退回来重选。同时，智能电梯也彻底根除了像我这种乘客经常会犯的粗心病，比如有时，我突然意识到电梯门怎么这么长时间还不开（被困？），然后我意识到它或许连动都没动（不是吧！），最后我发现，自己根本什么也没按。